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新春喜盈門!離“雙子座”交付已經不遠啦
(2018-02-24)    來源:   

  近日,中船重工大船集團為中國遠洋海運集團建造的20000TEU集裝箱船1號船順利靠泊碼頭,完成了為期7天的航海任務。

  2018年,中遠海運集團訂造的11艘19150TEU~20000TEU超大型集裝箱船進入“收割季”。1月16日,南通中遠川崎船舶工程有限公司交付了這批船中的1號船“白羊座”號(COSCO SHIPPING ARIES);1月27日,上海外高橋造船有限公司交付了2號船“金牛座”號(COSCO SHIPPING TAURUS)。沒錯,這11艘船都將以星座命名(巨蟹座除外)。大船集團建造的這艘20000TEU集裝箱船是這批船中的3號船“雙子座”號,試航歸來距離交付也不遠了。

 

  大船集團表示,這次試航主要對該船的總體性能、各系統及各設備進行海上聯動測試,檢驗其各參數是否滿足設計標準。期間,大船集團對該船各個系統,百余套設備,進行了共41項試驗。根據設計及船東方要求,進行了多項首制船獨有的海上試驗,包括慣性試驗、應急停車倒車試驗、回轉試驗等,全部滿足設計要求,得到了船東船檢的認可,為后續同型號船只的順利試航奠定了重要基礎。其中拋錨、操舵、主機工況調整及耐久、無人機艙、癱船啟動等重大試驗項目一次成功,大大提高了試航效率。返航靠港之際,航海試驗大綱內容全部完成,各系統運轉正常,各項指標達到設計預期要求,達到了船東船檢的滿意,并完全具備了航行能力,為下一步順利交船入列奠定了良好基礎。

  大船集團建造的20000TEU集裝箱船2號船已于2月6日出塢。該船受冬季施工大風極寒極端天氣的不利影響,塢內建造工作負荷巨大,對該公司生產組織管理提出了巨大挑戰。為保證出塢節點的順利完成,大船集團首先在計劃編制上下足了功夫,經過多次會審,施工管理人員制定出了周密的塢內中日程計劃方案,嚴格按照計劃方案進行統籌安排,并施行分級管控制度,加大多方溝通力度,極大減少現場交叉作業的情況,確保了在建船舶建造任務安全、高效的順利進行。發電機動車方面,圓滿完成報警系統送電、柴油日用柜封艙、發電機油底殼滑油加注、低溫淡水系統串水等,發電機基本具備動車條件,為水下調試等后續工作的開展打下了堅實的基礎。最終該船舯段進塢至整船出塢,塢內施工時間僅有107天,施工周期比1號船縮短了13天。

 

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